Fonte principale: Ministero delle Infrastrutture
COSA SONO
I Corridoi transeuropei multimodali di trasporto sono nati idealmente negli anni '90 all'interno delle politiche comunitarie dell'Unione Europea (UE).
Il Corridoio è un concetto che supera l'idea di semplice tracciato ferroviario o stradale. Il Corridoio, infatti, è qualificato come "multimodale" in quanto va considerato come una grande arteria attraverso il quale circolano merci, persone, energia e sistemi di telecomunicazione.
La linea ferroviaria ad Alta Velocità/Capacità (la cosiddetta TAV) rappresenta la forma di Corridoio più diffuso.
A COSA SERVONO
Dopo la caduta del muro di Berlino, obiettivo primario dell'Unione Europea, è quello di estendere verso l'Europa dell'est le reti di trasporto di importanza strategica per lo sviluppo del traffico internazionale tra i paesi dell'Unione Europea e quelli dell'Europa orientale, fino alla ex Unione Sovietica.
A tal fine sono stati individuati dieci maggiori corridoi di trasporto verso l'Europa dell'est che, oltre a svolgere la funzione di collegamento, dovranno altresì incentivare la creazione o il potenziamento di poli di sviluppo nelle aree da essi attraversate al fine di rendere il progetto nel tempo economicamente sostenibile.
QUALI SONO
La Commissione Europea ha identificato dieci Corridoi multimodali, dei quali quattro interessano l'Italia e sono:
Corridoio I: Berlino - Palermo
Corridoio V: Lisbona - Kiev
Corridoio VIII: Bari - Varna
Corridoio dei Due Mari: Rotterdam - Genova
ai quali si aggiunge il sistema delle Autostrade del mare nel Mediterraneo.
In particolare, il Veneto sarà attraversato da due Corridoi transeuropei, il Corridoio I (direzione sud-nord) e il Corridoio V (direzione ovest-est), che si incrociano nel nodo di Verona.
IL CORRIDOIO V
Il Corridoio V costituisce il grande asse ferroviario ed autostradale che l'Unione Europea ha previsto per collegare Lisbona a Kiev, ovvero l'Atlantico alla Russia.
Nel tratto Italiano il Corridoio V ha uno sviluppo complessivo di 624 Km, ed è costituito dai seguenti tratti:
T4: Frejus
A32: Torino-Bardonecchia
A4: Torino-Trieste
Sono previste importanti opere di potenziamento di tratte autostradali e trafori, tra le quali si segnalano l'Autostrada Torino-Milano. Il raccordo autostradale Brescia-Milano, la Pedemontana Veneta e il Passante di Mestre.
Prioritario è il progetto ferroviario Alta Capacità/Alta Velocità di Torino-Trieste che si collega direttamente al progetto transalpino Lione-Torino, da qui poi prosegue ulteriormente nel tratto ferroviario iberico Barcellona-Madrid-Lisbona.
