Collegamento tra Ponte Alto e area Fiera, nella zona ovest di Vicenza.
Intervento n. 3 del P.R.U.S.S.T.: Sottopasso linea ferroviaria MI-VE.
Progetto Definitivo per la realizzazione di un sottopasso ferroviario alla linea MI-VE e costruzione di una strada di collegamento tra l’area fiera e il parcheggio di Ponte Alto.
Dimensioni interne del sottopasso: m 10,50x5,00
Dimensioni rampa di collegamento: carreggiata bidirezionale m 7,50 di larghezza con due marciapiedi di m 1,50.
Comune di Vicenza - Dipartimento Lavori Pubblici
Deliberazione di Giunta Comunale n° 976 del 21/12/1999: approvazione del progetto preliminare.
Deliberazione di Giunta Comunale n° 861 del 28/12/2000: approvazione del progetto definitivo.
Delibera di Giunta Regionale n. 3092 del 21/10/2008: approvazione ai sensi dell'art. 44 della L.R. 61/85.
PROGETTO DA REALIZZARSI
L’area di Ponte Alto, adiacente alla zona fieristica e prossima al casello autostradale, è considerata strategica per lo sviluppo futuro della zona ovest della città di Vicenza, anche alla luce degli interventi previsti in questa parte di città dall’Amministrazione Pubblica ( parcheggio multipiano di interscambio lungo la S.S. 11, centro polifunzionale, corsia riservata al trasporto pubblico urbano ed extraurbano riutilizzando una linea tramviaria abbandonata).
Si è individuato nella costruzione di un sottopasso ferroviario e di una rampa di collegamento il necessario collegamento tra la zona industriale e il futuro parcheggio di Ponte Alto, che contribuirà al generale riassetto della viabilità del quartiere fieristico.
L’Immobiliare Fiera di Vicenza S.p.a. si è impegnata nel 1999 con il Comune di Vicenza a concorrere al finanziamento dell’opera che complessivamente ammonta ad € 2.180.266,51; il progetto risulta già inserito nel Programma Triennale delle OO.PP. (2000-2002) ed è incluso nelle opere di riqualificazione del P.R.U.S.S.T.
Il progetto prevede la costruzione di un sottopasso veicolare-pedonale (costituito da una struttura monolitica a telaio chiuso contenente una carreggiata bidirezionale e due marciapiedi) che attraversa la linea ferroviaria MI-VE e il binario di servizio alla zona industriale, previo rialzamento di quest’ultimo, e la costruzione di una strada di collegamento tra l’Area Fiera e la futura viabilità di adduzione al parcheggio di Ponte Alto.
